液壓動力單元是由外部管路系統(tǒng)與多個油壓缸相接以控制多個閥門動作。

液壓動力單元(HPU)用作供油設備，它通過外部管路系統(tǒng)與多個油壓缸相接以控制多個閥門動作。油箱、油泵和儲能器構(gòu)成單獨的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站能夠配置PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內(nèi)部液壓作用并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)互換?？刂圃缫簤核欧y直接安裝于油壓缸上，根據(jù)此閥把髙壓油壓進油缸，或者從其中釋放高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動維持系統(tǒng)額定壓力，根據(jù)控制閥的鎖閉，完成閥門在隨意部位中的保位作用；在作業(yè)狀況下，液壓執(zhí)行器可控于電磁閥，系統(tǒng)命令信號使電磁閥動作，控制油壓和儲能器的能量釋放，從而控制油缸滑閥，根據(jù)機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實施迅速關(guān)掉、正常啟閉和實驗控制。高壓油缸可固定于閥座上，也可直接做為執(zhí)行器用。多余齒輪油則回到液壓油站，那樣管路系統(tǒng)用一根進油管一根回油管能控制幾個平行相連的閥門。這類具有獨特驅(qū)動技術(shù)的液壓站用于控制主蒸汽閥和汽輪機旁通系統(tǒng)的執(zhí)行器動作。動力單元專為各種應用狀況優(yōu)化設計，比如能夠應用于嚴酷環(huán)境里貨車運作，或是長期用以重物搬運工況，以及其它必須高性能和高質(zhì)量商品的場所。

從而而形成了一個極為多元的平臺，應用規(guī)范元件，可以應對市場所需求的大部分運用工況，是客戶液壓件的庫存降至水平下限，同時也能夠降低非標設計工作量。